Tampilkan postingan dengan label jual mobil. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label jual mobil. Tampilkan semua postingan

Minggu, 14 Agustus 2011

Maserati GranTurismo S


Maserati kembali ke Jenewa International Motor Show dengan mobil premier dunia lainnya, GranTurismo S, ekspresi akhir dari type mobil sport. Interpretasi baru dari keseimbangan sempurna antara sporty dan kenyamanan untuk mengalihkan fokus dari kinerja dan kenikmatan berkendara. Dengan mesin baru V8 4,7 liter yang mampu menghasilkan 440 hp dengan torsi maksimum 490 Nm pada 4750 rpm, elektro-gearbox, tata letak transaxle, knalpot sporty dan rem yang dibuat dengan teknologi dual-cast membuat Maserati Gran Turismo S menjadi mobil dengan gaya andalan baru yang sporty, dengan akselerasi 0-100 km / jam dalam 4,9 detik dan kecepatan puncak 295 km / jam merupakan kecepatan dan akselerasi tertinggi yang pernah dicapai dalam produksi Maserati.



Mesin kompak dan ringan mesin V8 4,7 liter mengembangkan daya maksimum 440 hp pada 7000 rpm dan torsi 490 Nm pada 4750 rpm, dan memastikan daya spesifik tinggi dan torsi pada revs rendah, tanpa mempengaruhi kemampuan untuk meningkatkan kecepatan dengan cepat, khas mesin balap. Peningkatan tenaga kuda dan torsi tidak mempengaruhi fleksibilitas dari sumber daya, yang masih mudah digunakan, bahkan selama penggunaan sehari-hari.

Elektro-actuated 6-kecepatan dikombinasikan dengan mesin V8 4,7 liter, dan memiliki MC-Shift perangkat lunak yang memanfaatkan kekuatan mesin baru, gearbox baru memastikan tak terkalahkan menjalankan berbagai mobil sport. Solusi transmisi dikenal sebagai MC-Shift adalah berita yang paling penting dari Gran Electro-ditekan Maserati Turismo S: ini termasuk perangkat lunak manajemen dan komponen hardware khusus, yang menawarkan kinerja terbaik dalam hal waktu perpindahan gigi.




BMW M1 Konsep

BMW M1 Hommage konsep disajikan di Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2008 yang diadakan di Cernobbio, Italia. Terima kasih mobil konsep lama, tapi sekarang para desainer benar-benar mencoba untuk memahami apa yang akan menjadi masa depan industri otomotif. Contoh di sini ... Lihat BMW M1, sebuah mobil mid-engine super keren.
M1 ini didukung oleh mesin enam silinder 3,5 liter, yang kemudian dimodifikasi dan digunakan di M5 dan M6.
BMW sekarang mencoba untuk mengambil keuntungan dari salah satu seri yang ditawarkan Dr Kay Segler, kepala divisi Motorsport BMW, "Kami ingin membuat M muda lagi dan nyaman. Anak saya ingin menjadi M, dan saat aku 40, bukan 60 kita akan membutuhkan aksesibilitas dan ketepatan waktu.
Bagian muka telah didesain ulang dengan bumper depan baru dan intake udara besar. Power berasal dari mesin 3,0 liter turbo 535i-6, dengan menambahkan dua turbo.
Jika BMW dapat menghasilkan sekitar 350 HP, dan coupe kecil diperkirakan akan mencapai 60 km / jam hanya dalam 5 detik. Saya senang melihat BMW M1 yangb baru, 2011, jika dasarnya adalah 135i pada steroid, aku cukup.
Source


Senin, 08 Agustus 2011

Citroen Survolt Konsep 2012

Modifikasi mobil - Citroen telah memperkenalkan sebuah mobil konsep baru di Geneva Motor Show, Citroen Survolt konsep. Berdasarkan pada penampilannya yang menakutkan Citroen Survolt yang seksi jelas diarahkan sebagai konsep mobil super. Dibangun secara eksklusif untuk ditunjukan pada event Jenewa.
Kombinasi dari gaya dan selera yang tinggi, Citroen Survolt mengambil esensi dari konsep pemberontakan Citroen - melalui kinerja teknologi yang mewah dan canggih - serta menambahkan dimensi sporty.
Sebuah generasi baru mobil mini-super, sporty dan elegan. Citroen Survolt dipersembahkan untuk menampilkan sebuah "coupe" yang memiliki keanggunan, gaya, teknologi canggih dan gairah yang sporty. Jelas sekali, dimasa yang akan datang Citroen Survolt pun akan menjadi mobil imajinasi dan inovatif yang ramah lingkungan dengan memaksimalkan semua perangkat dan transmisi dengan tenaga listrik, sehingga mampu memberikan kenikmatan berkendara dan semangat.
Citroen Survolt yang aerodinamis, garis-garis mengalir menawarkan fleksibilitas, presisi dan vitalitas - dengan karakter yang kuat, otot-otot yang terkandung dalam frame halus dan mewah. Kemewahan indoor dan outdoor bergabung menjadi satu untuk menciptakan kesan yang sangat elegan.


Dodge Challenger RT 2011 Mesin Powerfull Dan Efisien

Modifikasi mobil - Dodge Challenger 2011 terbaru banyak menampilkan ciri khas mobil berotot - mesin dengan tenaga paling kuat dan efisien memberikan performa maksimal dan desain suspensi yang sama sekali baru memberikan gesekan yang sangat halus dan lebih atletis - semua telah dibuat untuk kualitas dan akurasi.
Agar tampilan Dodge Challenger lebih sporty, dibagian bodi dibubuhi garis horizontal berwarna merah, yang merupakan Dodge Brand, Chrysler Group.
Dalam Jantung Dodge Challenger 2011 ini ditaman mesin V-6 3.6 liter versi teranyar yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 305 HP dan lebih baik dari versi mesin V6 sebelumnya.



Kamis, 04 Agustus 2011

Alfa Romeo 8C Competizione 2011

Nama "Competizione" merupakan referensi ke Alfa Romeo 2500 6C, Competizione 1948 yang berpartisipasi dalam race diantara tahun 1949 hingga 1950 sedangkan garis pada kedua sisi dirancang untuk meniru gaya Alfa 1930 dan 1940.
Mesin mobil ini dari ras mobil yang berbeda di Italia, Maserati Quattroporte, meskipun diperbesar menjadi 4,7 liter. Sehingga mampu menghasilkan 444 tenaga kuda pada 7.000 rpm dan torsi 347 lb-ft pada 4750 rpm hingga 7500 rpm pada batas maksimal. Mesin diposisikan di belakang as roda depan untuk mendapatkan distribusi berat yang ideal pada pusat gravitasi.
Serat karbon pada body cantiknya untuk menyembunyikan kerangka baja seperti halnya Maserati Coupe. Chassis dibentuk seperti terowongan angin untuk mengurangi terangkatnya body mobil pada saat melaju dalam kecepatan tinggi, dengan demikian tidak diragukan lagi mobil ini mampu mencapai kecepatan maksimal tanpa mengeluarkan tenaga yang banyak. Sistem kontrol untuk menjaga mobil agar tetap stabil ketika melaju ditunjang dengan suspensi double wishbone.
Spesifikasi mesin
Kecepatan maksimum: 292 km / h (181 mph)
0-100 km / jam (0-62 mph): 4.2 detik
1 / 4 mil (~ 400 m): 12,4 seconds@115.4 km / h (186 KMH)
Mesin: V8
Pemindahan: 4,7 L (4691 cc) (286,8 cu in)
Daya: 331 kW (450 hp) pada 7000 rpm
Torsi: 480 Nm (� 354 ft �) @ 4750 rpm.

Rolls Royce Jeremy Westerlund 2011

Rolls Royce Jeremy Westerlund 2011 merupakan sebuah konsep, dan dari sebuah konseplah sebuah mobil dapat diproduksi. Namun sepertinya, Rolls Royce Jeremy Westerlund 2011 ini hanyalah sebuah konsep yang akan tetap menjadi sebuah konsep. Ini hanya ditujukan sebagai konsep Rolls-Royce dalam proses membangun dan berkembang. Dan konsep ini rupanya berhasil. Dengan pengemudi yang duduk di bagian kiri depan luar sementara penumpang di belakang yang tertutup, konsep ini seperti kembali ke zaman dahulu dimana sebuah sebuah wagon dengan pengendara kudanya dibagian luar.
Konsep ini dikembangkan oleh Jeremy Westerlund, ketika ia belajar seni dan dituntut untuk mendesain sesuatu yang dapt merepresentasikan masa lalu namun tetap memiliki nilai-nilai modern.
Sebagian besar desain mobil didasarkan pada desain asli Rolls-Royce Phantom hal tersebut terlihat pada bagian depan mobil itu sendiri. Hanya saja pada Rolls Royce Jeremy Westerlund 2011 ini tidak ada kaca depan. Kap hanya terdapat di bagian belakang. Sementara roda-rodanya terlihat seperti menyatu dengan keseluruhan body mobil ini.
Sekilas mobil ini tampak unik bahkan aneh, namun tidak perlu diragukan lagi bahwa mobil ini sangatlah eksotis dan modern.

Selasa, 02 Agustus 2011

Scion IQ Dinamis Dan Gaya

Modifikasi mobil -Tahun 2012 Scion akan meluncurkan versi khusus dari konsep mobil kecil mikro-IQ yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan transportasi dari trendsetter muda di perkotaan. Model terbaru ini disesuaikan dengan situasi di jalan sehingga membuat mobil yang melaju di jalan yang sibuk dapat bergerak lincah tanpa hambatan berarti.

Scion iQ adalah konsep terbaru dari sebuah kendaraan perkotaan revolusioner dengan panjang tidak lebih dari 10 kaki namun dengan ruang yang relatif luas hingga dapat menampung tiga buah koper. Scion iQ hadir dengan tujuan dapat memfasilitasi para eksekutif muda yang penuh energi dan kreatif dalam bergerak diruang perkotaan yang padat.

Tuntutan fungsional yang mampu mengakomodasi kebutuhan para eksekutif muda yang aktiv, mampu bernavigasi dengan lincah dijalan-jalan kota yang padat, irit, namun tetap stylis terjawab dengan sangat cerdas dalam konsep Scion iQ.

Menurut vice president Scion, Jack Hollis, �Konsep Scion iQ mengubah kembali konsep otomatis/modern ke tradisional�. Mobil ini dipandang sebagai basis kendaraan tradisional ukuran kecil, yang berlawanan dengan fitur-fitur inovatif dan desain urban yang iconic. Namun Scion tetap pede dengan style yang dimilikinya dan percaya bahwa apa yang ditawarkan akan mendapat tempat diantara orang-orang muda yang aktif, kreatif dan inovatif.

Minggu, 31 Juli 2011

Tips Berkendara Saat Hujan

Modifikasi Mobil - Hujan pertama membuat sulit mengemudi, karena tanah, minyak dari jalan bercampur dengan air dan membentuk lapisan yang licin. Pengemudi berpengalaman akan mengurangi kecepatan, dan berhati-hati pada saat-saat awal hujan turun.

Persiapkan perjalanan anda
Mengemudi saat hujan memerlukan perlakuan yang hati-hati terhadap alat-alat penting dalam mengemudi � stir � (clutch), rem dam pedal gas � dan kemungkinan kesalahan lain yang bisa terjadi. Saat anda memulai perjalanan dalam kondisi hujan, alas sepatu anda bisa saja basah dan licin saat menginjak pedal gas. Keringkan alas sepatu anda sebelum mulai mengemudi. Lakukan pengecekan rutin pada fungsi lampu besar, lampu samping, lampu rem dan sistim indicator bekerja dengan baik.Hindari mengebut

Periksalah ban anda dengan teratur
Selalu cek ban anda sebelum mengemudi. Periksalah hal berikut dengan cermat: Jaga tekanan udara ban. Tekanan udara yang betul diatur oleh pabrik mobil dan dapat ditemukan di balik pintu, kotak samping pintu, kotak dashboard atau pintu bahan bakar. Juga tertulis di buku manual. Angka yang tercetak di sisi ban bukan tekanan udara yang di rekomendasikan bagi ban anda�hal itu adalah kemampuan ban menerima beban maksimal tekanan udara. Anda harus melakukan pengecekan tekanan setidaknya sekali sebulan. Cek juga kedalaman tapak. Tapak yang baik akan melindungi anda dari tergelincir/slip dan aquaplaning/genangan/banjir.

Jaga jarak dengan kendaraan di depan
Perhatikan jarak kendaraan, karena anda perlu berada di belakang mobil yang berada dihadapan anda dengan jarak lebih jauh. Jagalah jarak setidaknya dua mobil di depan anda sehingga terdapat jarak yang cukup.

Bagaimana menghindari dan mengendalikan aquaplaning � banjir ?
Bila Anda melewati genangan Air cobalah mengikuti jalur mobil yang ada di depan anda. Bila anda terjebak dalam aquaplaning, jangan menginjak rem mendadak. Hal ini dapat mengakibatkan anda tergelincir. Kurangi takanan gas anda hingga mobil melambat dan anda dapat merasakan mobil anda menyentuh tanah kembali. Bila anda perlu menginjak rem, lakukan perlahan dengan gerakan memompa. Bila mobil anda memiliki ABS, rem-lah seperti biasa, computer mobil anda akan melakukan mimic action, saat diperlukan.

Hindari pohon besar
Jika Anda berkendara pada saat hujan deras yang disertai dengan angin kencang, maka selalu waspada saat berjalan di antara pohon besar. Jangan berhenti dan meneduh dibawahnya, karena banyak pohon besar yang berumur tua dan rentan rubuh jika tertiup angin kencang.

Bila hujan lebat, berhentilah !
Hujan lebat dapat mengganggu wiper anda, air hujan yang deras akan menutup kaca depan mobil anda. Saat pendangan menjadi terbatas dan anda tidak dapat melihat bahu jalan atau kendaraan lain dengan jarak yang aman, saatnya anda untuk menepi dan menunggu hujan reda. Berhentilah pada tempat yang aman dan tepat. Bila harus berhenti di bahu jalan, berhentilah secepatnya dan tunggu hingga badai mereda. Tetap nyalakan lampu besar dan lampu hazard agar mudah terlihat kendaraan lain.

Mengendalikan mobil saat tergelincir
Tergelincir dapat terjadi pada semua pengemudi. Apabila anda mengalaminya, ingatlah untuk tidak menginjak rem mendadak. Jangan menginjak rem berulang-ulang bila mobil ande dilengkapi anti-lock braking system (ABS). Melainkan, injaklah rem dengan hati-hati dan tekanan yang tepat agar stir dan rem dapat menyesuaikan dengan keadaan saat tergelincir.

Dapatkan info lain mengenai bengkel mobil di http://klasika.karir.com

Selasa, 12 Juli 2011

Jaguar XF 2010 Based On The C-XF Concept

Replacing the aging S-Type, Jaguar XF 2010 is a car based on the C-XF concept, with less dramatic exterior lights mean. technical constraints, as they say, the lights C-XF is not possible to cost-effectively build, but the cat�s eyes looking for the next generation of the XJ, Jaguar designers say will be that more complex than XF.

Jaguar XF 2010 Designed to compete with the BMW 5 Series and Mercedes E-Class sports XF is the last access of their competitors with low ceilings a more aggressive stance. The fact that it comes standard with slotted wings and a dome that adds to this approach.

Since the initial launch, Jaguar XF 2010 XF gets a new engine, including a V8 5.0-liter base, good for 385 horsepower. There is also a supercharged V8 engine of 5.0 liters 470 hp is good and he used the supercharged Jaguar XF 2010 XF model.

Jaguar XF 2010 XF accelerate from zero to 60 in 5.5 seconds and supercharged XF task of 4.9 seconds. Top XFR is 4.7 seconds.

About two inches longer than the previous S-Type, Jaguar XF 2010 XF lot of 195-inch space for five adults, although the type of cut roof. This X increases to cover the roof and ceiling of the cover of Life � a trick that improves interior.

Four models of the XF is available in the U.S. market: the base XE XF Premium (Premium package also has a bag), supercharged XF XFR. For the U.S., Jaguar XF 2010 XF is available with 18-inch, 19 or 20, is the only car in its class Supercharged is equipped with 20-inch wheels, standard.

A unique feature that makes its way from conception to production Jaguar XF 2010 is the speed selector. It has an interface displacement rotary like nothing else currently on the soles of the screen. increases handheld device when the device is turned on can be rotated to select park, reverse, neutral and operate the unit continuously.

Jaguar sequential shift work to change the cable system that replaces manual shift linkages electronic control. This gives a gearshift XF smooth and fast � faster than the XK�s transmission.

There is also a selection of different types of motion control devices Jaguar, which corresponds to the evolution of gas, the thresholds of DSC mood change strategy and conditions, including sports and mode of winter.

2010 Jaguar XF suspension, steering, brakes
XF uses large 12.83 inches x 0.79 inches (326 mm x 20 mm) vented front discs on all models of vacuum, and 13.97 cm x 1.26 cm (355 cm x 32 m � m) ventilated discs Entry for supercharged model.

Jaguar XF 2010 Option Standard and Technology

Dapatkan info lain mengenai bengkel mobil & modifikasi mobil di http://klasika.karir.com